Первым делом следует проверить параметры терморегулятора. Непреднамеренное изменение ручки управления или нечаянное нажатие клавиши может переключить прибор в экономный либо сервисный режим, что ведет к повышению температуры в основном отсеке до +8–10 °C. Удостоверьтесь, что установлено значение не ниже +3 градусов для холодильного отсека.
Проверьте состояние уплотнительные манжеты вдоль периметра дверей. Неплотное прилегание уплотнителя пропускает тёплый воздух из комнаты, вследствие чего компрессор не успевает обеспечивать заданную температуру. Проверьте резиновый уплотнитель на наличие загрязнений, разрывов и ухудшения магнитных свойств. Щель даже в 1-2 мм значительно увеличивает нагрузку на компрессор.
Далее необходимо перейти – диагностика работы вентилятора испарителя, находящегося за задней стенкой морозильной камеры. Прислушайтесь: когда закроете дверцу должен быть слышен ровный звук функционирующего вентилятора. Если он не работает вызывает прекращение циркуляции хладагента. Типичная проблема – обледенение лопастей по причине закупорки дренажной системы, что вызывает механическое заклинивание лопастей вентилятора.
Тепло, отведённое из внутренних камер, должно рассеиваться с помощью конденсаторной решетки сзади холодильника. Пыль на решетке – распространенное явление. Слой пыли всего в 3-5 мм выполняет роль изолятора, что вызывает повышение давления в системе и активацию системы защиты. Прочищайте решетку применяя пылесос со специальной узкой насадкой.
Агрегат Ноу Фрост не морозит: причины и проверка
Первым делом проверьте панель управления. Удостоверьтесь, что установленный температурный режим в морозилке задан верно, к примеру, на минус 18 градусов или более низкая. Иногда настройки могут сбиться.
Вероятная причина Метод самостоятельной диагностики
Перекрыты вентиляционные отверстия Извлеките из камеры лишние продукты, мешающие циркуляции для движения холодного воздуха.
Выход из строя вентилятора Прислушайтесь в районе задней стенки. Когда компрессор работает можно услышать звук работы мотора. Отсутствие шума свидетельствует о неисправности.
Неисправность нагревателя оттаивания Выключите устройство из розетки на двадцать минут, после чего включите. Это может сбросить ошибку блока управления, если она была временной.
Разгерметизация системы холодильного агента Проверьте трубки на задней стенке устройства. Масляные следы указывают на утечку рабочего газа.
Проверьте уплотнительные резинки на двери. Закройте дверь, поместив между дверью и корпусом полоску бумаги. Если бумага легко вытягивается, магнитный уплотнитель износилась и ее надо заменить.
При длительной работе мотора без отключений и слабом охлаждении возможна утечка фреона. В такой ситуации необходим вызов специалиста с оборудованием для диагностики и последующей заправки.
Проверка температурного режима в холодильной камере
Поставьте стакан с водой на среднюю полку отсека для продуктов. Оставьте стакан там минимум на 6 часов, не открывая дверцу.
Затем опустите в стакан кухонный термометр, рассчитанный на отрицательные показания. Нормальный диапазон – от +3°C до +5°C.
Если значения выше, отрегулируйте настройки режима охлаждения используя блок управления, расположенной, как правило, внутри. Снова замерьте температуру спустя 6-8 часов после регулировки.
Удостоверьтесь, что уплотнительная резинка плотно прилегает. Вставьте полоску бумаги в месте прилегания двери. Если лист вытягивается свободно, требуется замена резинового уплотнителя.
Осмотрите, не засорились ли дренажные каналы в задней стенке отсека. Прочистите их с помощью гибкого ершика или резиновой груши с теплой водой.
Как оценить работу вентилятора испарителя
Отсоедините холодильник от сети питания. Снимите заднюю панель задней стенки морозилки, открутив крепежные винты.
Визуально осмотрите лопасти вентилятора на предмет механических повреждений и скопления плотного инея. Толстая шуба из льда мешает вращению.
Оцените вращение вентилятора рукой. Легко толкните пальцем лопасти. Движение должно быть легким, без заеданий и посторонних звуков.
Подайте питание на двигатель напрямую, сняв его со штатного разъема. Примените для этого два проводка с оголенными концами. Если мотор рабочий лопасти начнут вращаться со специфическим звуком.
При неподвижном роторе измерьте тестером сопротивление мультиметром. Отсутствие показаний свидетельствует об обрыве цепи. Показания, близкие к нулю указывает на межвитковое замыкание.
Проверьте целостность проводов от управляющего модуля до двигателя. Щупы тестера установите на контакты разъема. Обрыв в цепи проявится в виде бесконечно высокого сопротивления.
Убедитесь в отсутствии вибраций и громкого гула во время функционирования прибора. Данные симптомы указывают о выработке в подшипниках.
Осмотр и чистка системы отвода воды холодильника
Отсоедините агрегат от электросети. Уберите все продукты и съемные полки для получения доступа.
Убедитесь, что отверстие не засорено частичками еды или ледяной пробкой. Для устранения засора примените резиновую грушу или шприц без иглы.
Наполните спринцовку теплой водой. Плотно прижмите наконечник к отверстию. Быстро надавите на баллон, чтобы создать поток воды под напором.
Если вода не уходит, возьмите мягкую проволоку или пластиковую трубочку. Аккуратно поместите ее в сливное отверстие приблизительно на 20-25 см вглубь, чтобы устранить пробку. Избегайте использования острых металлических инструментов – они повредят пластиковые детали.
Под агрегатом, сзади или в специальном контейнере, находится сливной поддон. Достаньте его и очистите под струей воды со средством для мытья. Установите лоток на место только после полного высыхания.
Для профилактики засоров 2-3 раза в год заправляйте в сливной канал пятьдесят миллилитров подогретой воды с добавлением пищевой соды. ремонт холодильников в москве на дому недорого описывает процедуру удаления льда, оставшегося после разморозки, что также влияет на работу отвода конденсата.
Диагностика модуля управления и термодатчика
Прежде всего, обесточьте прибор и определите местоположение основной платы. Обычно она размещена сверху агрегата, за декоративной панелью.
Визуально осмотрите плату на наличие:
Обгоревших проводников или вздутых конденсаторов. Слабых паек, черноты или следов перегрева. Коррозии на коннекторах и клеммах.
Для диагностики температурных сенсоров нужен измерительный прибор. Их номинальное сопротивление при +25°C составляет, как правило, от пяти до десяти килоом.
Отсоедините коннектор сенсора от платы. Установите прибор в режим измерения сопротивления. Измерьте сопротивление, потом нагрейте сенсор ладонью.
Рабочий датчик обязан плавно уменьшать сопротивление при нагреве от тепла руки. Если значения остаются неизменными или на приборе обрыв (OL) – датчик нуждается в замене.
Подключите напряжение к модулю. Убедитесь в наличии постоянного напряжения на коннекторах, подключенных к компрессору и вентиляторам. Отсутствие напряжения на этих контактах в момент активации режима охлаждения указывает на неисправность управляющего модуля.
Электронный блок не подлежит ремонту своими силами. В случае обнаружения его неисправности требуется замена на оригинальный компонент.
Диагностика компрессора и хладагента
Отключите агрегат от сети и прислушайтесь. Слышен ли гудящий звук снизу корпуса? Абсолютная тишина нередко свидетельствует о неполадке с электрической частью или выход из строя пускового реле.
Проверьте температуру корпуса мотора. Через 15-20 минут после включения он должен быть теплым, а не оставаться холодным или перегреваться. Сильный перегрев указывает на перегрузку.
Оцените работу контура циркуляции фреона. Медные трубопроводы на задней панели должны оставаться чистыми, без масляных подтеков. Пятна масла – явное свидетельство потери хладагента.
Запустив технику, почувствуйте тонкую и толстую трубку, выходящей из мотора. Через 10-15 минут одна должна ощутимо нагреться, а вторая – сильно охладиться. В случае отсутствия разницы, вероятна утечка фреона или засорение.
Замерьте ток потребления двигателя применяя измерительные клещи. Сильное отклонение от номинала, указанного на информационной пластине, свидетельствует о неисправности: повышенный ток – заклинивание, пониженный – витковое замыкание.
Не предпринимайте попыток вскрытия герметичный корпус мотора или осуществлять заправку фреоном. Эти действия нуждаются в профессионального оснащения и разрешения для работы с фреоном.
Что делать при обледенении в морозильном отделении
Обесточьте устройство и удалите из него все продукты.
Оставьте приоткрытой дверцу морозильной камеры чтобы лед растаял. Чтобы ускорить оттаивание, поместив внутрь ёмкости с горячей водой. Ни в коем случае не применяйте для удаления наледи режущие предметы или фен.
После полного оттаивания промойте внутреннюю полость раствором мыла, затем чистой водой. Насухо вытрите все поверхности.
Проверьте, что резиновый уплотнитель двери очищена и цела. Убедитесь, хорошо ли она прилегает, не пропуская тёплый воздух.
Включите устройство в розетку. Помещайте продукты только после достижения нужной температуры.