Add Диагностика системы Ноу Фрост холодильник не охлаждает

%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%9D%D0%BE%D1%83-%D0%A4%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82.md

@@ -0,0 +1,89 @@
+
+<br>Первым делом следует проверить параметры терморегулятора. Непреднамеренное изменение ручки управления или нечаянное нажатие клавиши может переключить прибор в экономный либо сервисный режим, что ведет к повышению температуры в основном отсеке до +8–10 °C. Удостоверьтесь, что установлено значение не ниже +3 градусов для холодильного отсека.<br>
+<br>Проверьте состояние уплотнительные манжеты вдоль периметра дверей. Неплотное прилегание уплотнителя пропускает тёплый воздух из комнаты, вследствие чего компрессор не успевает обеспечивать заданную температуру. Проверьте резиновый уплотнитель на наличие загрязнений, разрывов и ухудшения магнитных свойств. Щель даже в 1-2 мм значительно увеличивает нагрузку на компрессор.<br>
+<br>Далее необходимо перейти – диагностика работы вентилятора испарителя, находящегося за задней стенкой морозильной камеры. Прислушайтесь: когда закроете дверцу должен быть слышен ровный звук функционирующего вентилятора. Если он не работает вызывает прекращение циркуляции хладагента. Типичная проблема – обледенение лопастей по причине закупорки дренажной системы, что вызывает механическое заклинивание лопастей вентилятора.<br>
+<br>Тепло, отведённое из внутренних камер, должно рассеиваться с помощью конденсаторной решетки сзади холодильника. Пыль на решетке – распространенное явление. Слой пыли всего в 3-5 мм выполняет роль изолятора, что вызывает повышение давления в системе и активацию системы защиты. Прочищайте решетку применяя пылесос со специальной узкой насадкой.<br>
+Агрегат Ноу Фрост не морозит: причины и проверка
+<br>Первым делом проверьте панель управления. Удостоверьтесь, что установленный температурный режим в морозилке задан верно, к примеру, на минус 18 градусов или более низкая. Иногда настройки могут сбиться.<br>
+
+
+Вероятная причина
+Метод самостоятельной диагностики
+
+
+Перекрыты вентиляционные отверстия
+Извлеките из камеры лишние продукты, мешающие циркуляции для движения холодного воздуха.
+
+
+Выход из строя вентилятора
+Прислушайтесь в районе задней стенки. Когда компрессор работает можно услышать звук работы мотора. Отсутствие шума свидетельствует о неисправности.
+
+
+Неисправность нагревателя оттаивания
+Выключите устройство из розетки на двадцать минут, после чего включите. Это может сбросить ошибку блока управления, если она была временной.
+
+
+Разгерметизация системы холодильного агента
+Проверьте трубки на задней стенке устройства. Масляные следы указывают на утечку рабочего газа.
+
+
+<br>Проверьте уплотнительные резинки на двери. Закройте дверь, поместив между дверью и корпусом полоску бумаги. Если бумага легко вытягивается, магнитный уплотнитель износилась и ее надо заменить.<br>
+<br>При длительной работе мотора без отключений и слабом охлаждении возможна утечка фреона. В такой ситуации необходим вызов специалиста с оборудованием для диагностики и последующей заправки.<br>
+Проверка температурного режима в холодильной камере
+<br>Поставьте стакан с водой на среднюю полку отсека для продуктов. Оставьте стакан там минимум на 6 часов, не открывая дверцу.<br>
+<br>Затем опустите в стакан кухонный термометр, рассчитанный на отрицательные показания. Нормальный диапазон – от +3°C до +5°C.<br>
+<br>Если значения выше, отрегулируйте настройки режима охлаждения используя блок управления, расположенной, как правило, внутри. Снова замерьте температуру спустя 6-8 часов после регулировки.<br>
+<br>Удостоверьтесь, что уплотнительная резинка плотно прилегает. Вставьте полоску бумаги в месте прилегания двери. Если лист вытягивается свободно, требуется замена резинового уплотнителя.<br>
+<br>Осмотрите, не засорились ли дренажные каналы в задней стенке отсека. Прочистите их с помощью гибкого ершика или резиновой груши с теплой водой.<br>
+Как оценить работу вентилятора испарителя
+<br>Отсоедините холодильник от сети питания. Снимите заднюю панель задней стенки морозилки, открутив крепежные винты.<br>
+<br>Визуально осмотрите лопасти вентилятора на предмет механических повреждений и скопления плотного инея. Толстая шуба из льда мешает вращению.<br>
+<br>Оцените вращение вентилятора рукой. Легко толкните пальцем лопасти. Движение должно быть легким, без заеданий и посторонних звуков.<br>
+<br>Подайте питание на двигатель напрямую, сняв его со штатного разъема. Примените для этого два проводка с оголенными концами. Если мотор рабочий лопасти начнут вращаться со специфическим звуком.<br>
+<br>При неподвижном роторе измерьте тестером сопротивление мультиметром. Отсутствие показаний свидетельствует об обрыве цепи. Показания, близкие к нулю указывает на межвитковое замыкание.<br>
+<br>Проверьте целостность проводов от управляющего модуля до двигателя. Щупы тестера установите на контакты разъема. Обрыв в цепи проявится в виде бесконечно высокого сопротивления.<br>
+<br>Убедитесь в отсутствии вибраций и громкого гула во время функционирования прибора. Данные симптомы указывают о выработке в подшипниках.<br>
+Осмотр и чистка системы отвода воды холодильника
+
+Отсоедините агрегат от электросети.
+Уберите все продукты и съемные полки для получения доступа.
+
+<br>Убедитесь, что отверстие не засорено частичками еды или ледяной пробкой. Для устранения засора примените резиновую грушу или шприц без иглы.<br>
+
+Наполните спринцовку теплой водой.
+Плотно прижмите наконечник к отверстию.
+Быстро надавите на баллон, чтобы создать поток воды под напором.
+
+<br>Если вода не уходит, возьмите мягкую проволоку или пластиковую трубочку. Аккуратно поместите ее в сливное отверстие приблизительно на 20-25 см вглубь, чтобы устранить пробку. Избегайте использования острых металлических инструментов – они повредят пластиковые детали.<br>
+<br>Под агрегатом, сзади или в специальном контейнере, находится сливной поддон. Достаньте его и очистите под струей воды со средством для мытья. Установите лоток на место только после полного высыхания.<br>
+<br>Для профилактики засоров 2-3 раза в год заправляйте в сливной канал пятьдесят миллилитров подогретой воды с добавлением пищевой соды. [ремонт холодильников в москве на дому недорого](http://dev.baidubaoche.com/marlyss8616426) описывает процедуру удаления льда, оставшегося после разморозки, что также влияет на работу отвода конденсата.<br>
+Диагностика модуля управления и термодатчика
+<br>Прежде всего, обесточьте прибор и определите местоположение основной платы. Обычно она размещена сверху агрегата, за декоративной панелью.<br>
+<br>Визуально осмотрите плату на наличие:<br>
+
+Обгоревших проводников или вздутых конденсаторов.
+Слабых паек, черноты или следов перегрева.
+Коррозии на коннекторах и клеммах.
+
+<br>Для диагностики температурных сенсоров нужен измерительный прибор. Их номинальное сопротивление при +25°C составляет, как правило, от пяти до десяти килоом.<br>
+
+Отсоедините коннектор сенсора от платы.
+Установите прибор в режим измерения сопротивления.
+Измерьте сопротивление, потом нагрейте сенсор ладонью.
+
+<br>Рабочий датчик обязан плавно уменьшать сопротивление при нагреве от тепла руки. Если значения остаются неизменными или на приборе обрыв (OL) – датчик нуждается в замене.<br>
+<br>Подключите напряжение к модулю. Убедитесь в наличии постоянного напряжения на коннекторах, подключенных к компрессору и вентиляторам. Отсутствие напряжения на этих контактах в момент активации режима охлаждения указывает на неисправность управляющего модуля.<br>
+<br>Электронный блок не подлежит ремонту своими силами. В случае обнаружения его неисправности требуется замена на оригинальный компонент.<br>
+Диагностика компрессора и хладагента
+<br>Отключите агрегат от сети и прислушайтесь. Слышен ли гудящий звук снизу корпуса? Абсолютная тишина нередко свидетельствует о неполадке с электрической частью или выход из строя пускового реле.<br>
+<br>Проверьте температуру корпуса мотора. Через 15-20 минут после включения он должен быть теплым, а не оставаться холодным или перегреваться. Сильный перегрев указывает на перегрузку.<br>
+<br>Оцените работу контура циркуляции фреона. Медные трубопроводы на задней панели должны оставаться чистыми, без масляных подтеков. Пятна масла – явное свидетельство потери хладагента.<br>
+<br>Запустив технику, почувствуйте тонкую и толстую трубку, выходящей из мотора. Через 10-15 минут одна должна ощутимо нагреться, а вторая – сильно охладиться. В случае отсутствия разницы, вероятна утечка фреона или засорение.<br>
+<br>Замерьте ток потребления двигателя применяя измерительные клещи. Сильное отклонение от номинала, указанного на информационной пластине, свидетельствует о неисправности: повышенный ток – заклинивание, пониженный – витковое замыкание.<br>
+<br>Не предпринимайте попыток вскрытия герметичный корпус мотора или осуществлять заправку фреоном. Эти действия нуждаются в профессионального оснащения и разрешения для работы с фреоном.<br>
+Что делать при обледенении в морозильном отделении
+<br>Обесточьте устройство и удалите из него все продукты.<br>
+<br>Оставьте приоткрытой дверцу морозильной камеры чтобы лед растаял. Чтобы ускорить оттаивание, поместив внутрь ёмкости с горячей водой. Ни в коем случае не применяйте для удаления наледи режущие предметы или фен.<br>
+<br>После полного оттаивания промойте внутреннюю полость раствором мыла, затем чистой водой. Насухо вытрите все поверхности.<br>
+<br>Проверьте, что резиновый уплотнитель двери очищена и цела. Убедитесь, хорошо ли она прилегает, не пропуская тёплый воздух.<br>
+<br>Включите устройство в розетку. Помещайте продукты только после достижения нужной температуры.<br>